La naissance d'Apple (Chronologies : 1976 - 1984)
Lorsque
l'on parle de l'histoire d'Apple, deux noms d'inventeurs nous viennent
à l'esprit. Celui de Steve Wozniak et Steve Jobs. Après leur étude au
Lycée, Wozniak et Jobs ont toujours gardé contact et comme ils étaient
également passionné d'électronique, ils trouvèrent tout deux un travail
dans leur domaine soit chez Atari et l'autre chez Hewlett-Packard.
Alors qu'il étudiait en même temps que son travail, Wozniak a conçu en
1976, ce que l'on allait appelé ''Apple''. Devant tant d'ingéniosité,
Jobs insista pour que Wozniak vende son produit et c'est ainsi qu'Apple
Computer est né. Au tout début, les amateurs d'informatique n'ont pas
pris Apple I très au sérieux mais l'année suivante avec Apple II, les
ventes ont commencé à décoller et depuis Apple n'a cessé d'évoluer.
Autoroute
La
naissance des autoroutes remonte au début des années 1900. En 1909 une
société allemande construit une route d'essai de 10 km de deux voies
séparées. Un peu plus tard, en 1924, avec l'affluence des automobiles
sur les routes, l'italien Puricelli construit la première véritable
autoroute de 85 km reliant Milan et Varèse. En 1945 l'Allemagne
possédait 3800 km d'autoroute.
Le béton armé
Avant la naissance du béton armé, il y a plus de deux milles ans, les
romains utilisaient de la chaux vive comme liant. Le béton armé quant à
lui a été inventé en 1848 par J. Lambot. Dans ses débuts, le béton armé
était plutôt utilisé comme mesure de protection contre les incendies,
mais très vite il fut de plus en plus utilisé pour plusieurs projets,
dont la première dalle armée de fers ronds en 1880. Moins d'un siècle
plus tard, on coule près de 6 milliards de mètres cube de béton armé à
travers le monde.
Ciment Portland
Le
mot ciment vient du latin "coementum" qui signifie mortier et a été
inventé et breveté en 1817 par Joseph Aspdin. Les grecs sont les
premiers constructeurs à utiliser le ciment, mais ce n'est qu'en 1913
que la première cimenterie a vu le jour. Le ciment Portland est une
matière qui est encore fréquemment utilisée en industrie.
le premier pont métallique
Construit
en Grande-Bretagne, le premier pont métallique, ou si vous préférez
pont en fonte, a été conçu par Abraham Darby vers1777 et on le baptisa
l'Iron Bridge. À l'époque, les principaux matériaux métalliques
utilisés étaient la fonte, le fer et l'acier. Même si avec les années
ces matériaux ont laissé place au béton armé pour la construction des
ponts, rien n'empêche que la fonte, le fer et l'acier continuent
toujours d'inspirer de grands créateurs à travers le monde.
Pont suspendu (câble d'acier):
Dans
l'histoire des ponts, nous ne pouvons passer à côté de celle des ponts
suspendus de Marc Séguin. Petit neveu de Joseph de Montgolfier, Marc
Seguin était un architecte entrepreneur reconnu en France. En 1825, il
inaugura son premier pont suspendu à câbles métalliques entre Tain et
Tournon. On disait que le principe utilisé par Seguin était deux fois
plus résistant que les chaînes à maillons. Déjà en 1841, ils avaient,
lui et ses frères, 75 ponts à leur actif. Il semblerait même selon
certaines sources sur la vie de Seguin, qu'il aurait construit environ
186 ponts au cours de sa vie.
Premier gratte-ciel
Le
premier gratte-ciel a vu le jour à Chicago. En 1881, cette ville a été
la proie d'un gigantesque incendie qui avait dévasté une bonne partie
de la ville en plus de subir de multiples inondations. Il fallait donc
trouver un moyen pour réduire ces catastrophes. L'ingénieur et
architecte William le Baron Jenney eu donc l'idée géniale de construire
un gratte-ciel avec un ossature en acier. Ce premier gratte-ciel avait
10 étages.
Métro
Que
seraient les grandes villes comme Paris, Londres, New-York, Montréal et
Tokyo sans leur métro? Que feraient les citadins? Et bien le premier
métro aurait vu le jour en 1863 à Londres grâce à Charles Pearson, par
la suite à Paris en 1900, en 1904 à New-York, en 1927 à Tokyo et enfin
à Montréal en 1966. La ville détenant le plus de stations serait sans
équivoque New-York avec ses 461 stations. Les premiers métros
fonctionnaient à vapeur, à combustion de coke ou de charbon, ensuite à
traction électrique pour enfin changer le tout pour le pneumatique dans
les années 1930.
Sismographe
L'invention
du premier sismographe par le chinois Zhang Heng il y a de cela des
milliers d'années était somme toute assez cocasse. Il s'agissait d'une
jarre sur laquelle il y avait des têtes de dragons qui tenaient une
boule en équilibre entre leurs dents. Vis-à-vis chaque dragon, on
pouvait voir également une grenouille avec la bouche ouverte. Lorsqu'il
y avait un tremblement de terre, une boule tombait dans la bouche d'une
des grenouilles et une alarme indiquant la direction du séisme
retentissait. Original n'est-ce pas!
Jeu 8 Jan - 2:48
